כך 757 משנעים ציוד לכוחותינו, גם בעומק שטחי אויב

בשעה שמשאיות וכלי רכב מובילים ציוד על פני הקרקע, יש מי שאחראי על כל מה שמוטס בשמיים: לוחמים, אמל"ח, ציוד מתקדם ואף כרוזים שמיועדים להגיע לעומק שטח האויב. מאחורי המסעות החשאיים, ניצבת היחידה ליבילות אווירית (757) מבסיס נבטים - והיא הכתובת לכל שאלה שמתחילה ב"איך מעבירים…"

"ליחידה שלנו יש את המנדט המקצועי בכל תחום ההעמסה, פריקה, הטסה והצנחה", מנסה לפשט רס"ן ג', סגן מפקד היחידה, "כל מטען שמוטס, מוצנח, מוטל מהאוויר - עובר דרך פקחי ההעמסה. הם אלה שמתכננים, מתכללים את המשימה תחת מגבלות זמן, שטח ומשקל, ומשמשים כצוות אוויר לוחם במטוסי 'שמשון' (C-130J) ו'קרנף' (C-130)".

רוב פעילותם חשאית, אך על פיזור הכרוזים מעל הרצועה - ניתן לדבר. "בתחילת המלחמה קיבלנו משימה חדשה, ופיתחנו מערכת לפיזור כרוזים מגובה רב", מספר סגן מפקד היחידה, "בנינו תו"ל מדויקת: איך אורזים אותם, מתי מטילים ובאיזה גובה - כדי שיתפזרו כמו שצריך ויגיעו ליעד המבוקש".

מתחילת 'חרבות ברזל', הטילה היחידה יותר מ-10 מיליון כרוזים ברחבי הרצועה לצרכי הנעת אוכלוסייה, גיוס מידע וגם מבצעי השפעה נגד האויב. "מעבר לצד הלוגיסטי המורכב, יש כאן אקט אסטרטגי, שנושא איתו ערך מודיעיני ומייצר תקשורת בין הצבא לאוכלוסייה ברצועה, ללא מתווכים", הוא מבהיר.

אך היחידה לא פועלת רק באוויר. היא מוקפצת באופן תדיר לשטחים שונים בהתראה מיידית, לצורך הקמת 'שטח ביצוע הטסה': מתחם זמני לארגון של כוחות, לקראת טיסה מבצעית. "המטוס מחכה, ואנחנו צריכים לקדם במהירות העלאה של כל הצוותים יחד עם החימוש והציוד הנדרש", מסביר רס"ן ג'.

לאורך המלחמה, לצד ותיקי 757, גם חניכי קורס פיקוח ההעמסה לקחו חלק בלב העשייה. סג"ם ל', שסיימה את הקורס רק לפני כשבוע כאחת משתי הפקחיות הראשונות בתולדות היחידה, סיפרה על ההכשרה בעת אינטנסיבית כזו: "עוד במהלך הקורס תפקדנו בטיסות מבצעיות כאנשי צוות לכל דבר. ב'עם כלביא', המפקד הודיע לנו שאנחנו נשלחים באופן עצמאי למשימות - זו חוויה שלא דמיינתי שאחווה עוד לפני שקיבלתי את הכנפיים".

"ההכשרה של הקורס נועדה להכין אותם לתרחישי אמת - כשיש בעיה לוגיסטית וצריך לספק לה פתרון מיידי", מדגיש רס"ן ג', "או כמו שאומר המשפט שרץ אצלנו כבר שנים ביחידה: 'בכל מקום, בכל זמן וכל משימה'".